上班时间
一个月上班11天～12天，工作和生活能取得充分的平衡。
出租汽车司机的工作体制多为采用隔天上班制。上班1天做2天的工作，第二天不上班必须安排休息。本公司每月安排11～12天的出车天数，有12天不上班，6天公休日，一个月有一半以上时间属于自己。大家反映：受惠于这一工作体制的特点，“和家人在一起的时间增加了”、“钓鱼是我的爱好，有时间出门钓鱼了”、“为了实现将来的理想，平时要学习，现在有时间了”、“因为非周末节假日休息，不管到哪里都不拥挤”。
出车一天的工作流程
-
8:00 出勤
出勤后，检查车况、点名、测量血液中酒精含量。
完成这些步骤后，开车出车库，载上通勤时间段内的乘客。 -
10：00
在市中心搭载商务人员出行，在街区接送老年人上医院。
有时也会成为上街购物的主妇们的交通工具。 -
13：30
这时乘客会稍微少一点，就休息一下吧。休息也是重要的工作之一。
-
15：00
和上午的情况相反，这个时间段的乘客是回家的老人、主妇们和赶回公司的商务人员。
-
19：30
为了晚上工作赚钱，稍事休息。
-
23：30
用车的客人多为从繁华街市到另一处繁华街市、或是从繁华街市回家，再就是从车站打车回家。
-
1：30
到了这个点，巴士和电车这些交通工具几乎都已停运。
也就是说，这是出租车最赚钱的时候。这时的收入很大程度决定着一整天的营业额。 -
4:00 回公司
出租汽车驾驶员一天干两天的活！工作一天休息一天！
能充分安排属于自己的时间，这也是好处之一哦！
关于研修
负责培训的老师就像亲人一样给予帮助，直到你正式出车成为一名出租汽车驾驶员。
无论什么工作都一样，随随便便干活就赚不到钱。然而本公司培训负责人会给你讲解“怎样赚到钱”，从零开始进行基本指导。完全没有经验的人很难一下子就赚到钱（虽然也有人一下子就发财的……），因此首先要相信我们，要按照培训的指导内容上路载客。这样就一定会有成果哦！像如何抽空休息等问题，培训负责人会给出专业的建议，有些说不出口的烦恼担心事，也能和他们商量。
通过透彻的培训指导，你会成为一名专业驾驶员。
成为出租汽车驾驶员，需要一个过程，要经过各种研修和培训。其中也包括安全教育，像“在什么情况下容易出事故？”这类内容，会用行车记录仪中摄录下来的影像和历史资料结合实际事例讲解指导。而且，即使是在正式开始出车之后，对所有的出租汽车驾驶员都会在乘务工作开始前和结束后实行点名，并就日常营运安全和健康管理进行指导。此外，我公司会在必要时实施指导监督，也会让驾驶员们接受汽车事故对策机构的适宜性检测。
关于工资
有保证的工资3个月内每月30万日元
进公司第1年
- 某A 53岁
年收入347万日元 - 某B 39岁
年收入421万日元
进公司第3年
- 某C 59岁
年收入501万日元 - 某D 49岁
年收入589万日元
进公司第5年
- 某E 33岁
年收入463万日元 - 某F 62岁
年收入454万日元
应聘条件
-
没有就劳限制的在留资格者
永住者・・・对象为：经法务大臣认可永住的人、日本人的配偶和子女、永住者的配偶者和子女、特别永住者的配偶和子女等
日本人的配偶等・・・对象为：日本人的配偶、特别养子、身为日本人之子女而出生的人（日本人的亲生子女）
永住者的配偶等・・・对象为： 永住者和特别永住者（永住者等）的配偶、身为永住者等之子女（亲生）于日本出生，其后也继续留在日本的人
定住者・・・・对象为： 日系2世、3世及其家人、日本遗华同胞等的配偶及其亲属、与日本人的配偶生离或死别的部分外国人、定住者的配偶等 -
具备服务意识、日常生活日语交流没有困难的人
日语只要有能在日本生活和人沟通的水平即可。
-
拿到日本的普通汽车驾照，驾龄3年以上者
拿到外国的驾照，驾龄3年以上者，如驾照还在有效期间内则有希望换成日本驾照，请联系我们。
